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DZ-5擋渣投放車

DZ-5擋渣投放車

DZ系列擋渣投放車是一種用于轉爐煉鋼優化生產工藝,改善鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣機進行的煉鋼工藝,在整個出鋼過程中,能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高,降低后部工序合金消耗量,提高經濟效益。在轉爐煉鋼生產...
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DZ-5擋渣投放車產品介紹

     DZ系列擋渣投放車是一種用于轉爐煉鋼優化生產工藝,改善鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣機進行的煉鋼工藝,在整個出鋼過程中,能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高,降低后部工序合金消耗量,提高經濟效益。在轉爐煉鋼生產中,爐內冶煉時產生大量的熔融狀態的鋼渣,鋼渣的化學成分復雜,特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對鋼的質量影響極大。在鋼水冶煉完畢,出鋼時,要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量,為此通常采用擋渣出鋼工藝,以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水,造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等,從而影響鋼坯質量,為提高產品質量,實現“潔凈鋼”生產,采用擋渣出鋼工藝是為重要的環節.
      DZ系列擋渣投放車主要用于轉爐出鋼時,執行并完成擋渣球、擋渣錐投放動作,從而改善擋渣效果。 為鋼鐵企業生產高質量、高附加值產品,提高市場競爭力創造了必要條件,具有很好的經濟效益和社會效益,實現了擋渣工藝改新的成功償試。經工業性測試,該擋渣機投放車與擋渣塞配套使用,投放命中率達 100 %擋渣有效率達 98 %以上。
      擋渣投放車的核心工作部分為一類似手臂的機械手,機械手在伸長超過6m的情況下,可在1600℃環境輻射中將一個重約30~45kg擋渣塞握住,在轉爐傾動到達預定角度附近時,跟蹤轉爐出鋼口的位置,在適當的出鋼時刻將擋渣塞導向桿部分插入出鋼口,然后,夾持擋渣塞的機械手松開,擋渣塞定點在出鋼口上浮于鋼水與鋼渣的界面上,從而完成規定的工藝過程。擋渣塞投放車是機電一體化的裝置。在擋渣塞投放車上集成了多項先進技術,運用了先進的控制思想,采用了有效的設備防護手段,具有較高的技術含量。擋渣投放車布置在轉爐爐后操作平臺上,考慮到國內現有轉爐爐后平面尺寸較小的情況,以及為不同容量轉爐的適應性,我公司在研制設備的規格上即已作出周密的考慮。在原型機基礎上作少量的變動即可適用于從30T到300T級的轉爐。DZ系列擋渣投放車主要用于轉爐出鋼時,執行并完成擋渣球、擋渣錐投放動作,從而改善擋渣效果。 為鋼鐵企業生產高質量、高附加值產品,提高市場競爭力創造了必要條件,具有很好的經濟效益和社會效益,實現了擋渣工藝改新的成功償試。
    DZ 系列擋渣(車)機具備以下特點: 

    1 、定位精度高,確保投放的準確性。
    2 、工作可靠,適應轉爐極為苛刻的工作環境。
    3 、高度安全,操作系統與主機分離,操作安全、簡便。 _ 
    4 、技術先進,集機械、電動、液壓、氣動為一體,減輕工人勞動強度。 
    5 、擋渣機自動化程度控制,可實現機旁、全自動操作。

型號

投放臂長度

定位精度

投放臂升降范圍

水平旋轉角度

行走速度

塞桿直徑

上海快3注册 DZ-5

上海快3注册 5.2m

± 20mm

0 -2.5m

90°

上海快3注册 1 -20m /min

ф12-ф18

DZ-6

6.2m

± 20mm

0 -3m

90°

1 -20m /min

ф12-ф18

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